園林設計怎樣才能打造一個好的庭院，讓著設計成為你生活的一部分，讓你去享受這與眾不同。

  其實這需要愛一個好的設計對其進行規(guī)劃、設計，園因人而建，人是園的主體，所以主人的思想是決定庭院的整個設計風格。

  讓園中的一草一木、一水一景都為你服務，讓你在不同的時間、不同的季節(jié)、不同的天都讓庭院生活給你帶來快樂。市園藝景觀有限公司對于園林設計已經(jīng)是駕熟手輕了，多年經(jīng)驗的設計能夠給你帶來一個最溫馨、最時尚的庭院。

  在市場激烈的競爭當中，在裝修過后的質量問題往往是人們較為重要的，盡管綠化面積不斷擴大，精品工程層出不窮，但與設計、施工環(huán)節(jié)高度市場化相比，目前在大多數(shù)城市的園林工程夜談不上對外的發(fā)展前景。

 　庭院綠化給我們帶來了很多的綠色，讓廣大市民可以在空閑的時候好好地領略一下城市中的美景，更好的放松一下。同事也能給我們提供更多的庭院綠化綠色元素，讓我們的城市有更多大自然的氣息。隨著人們對于城市居住環(huán)境要求的不斷變化，城市道路景觀也變得很多有必要?，F(xiàn)在的很多城市都非常的注重建設，效果非常的不錯。

　　一、行道樹綠帶

　　行道樹以喬木為主。喬木的樹型、品種和間距都應根據(jù)干道的性質而定，應選擇遮蔽效果好、分枝點高、速生、樹型優(yōu)美、適合城市道路環(huán)境且對行人不會造成危害的樹種。道路兩側的樹木，在形成道路景觀的空間層次的同時，也構成了道路的特點。道路較窄的宜選擇樹冠較小的喬木，道路較寬的宜選擇樹冠豐滿、樹型優(yōu)美的喬木。

　　二、分車綠帶

　　分車綠帶在設計上應采用大手筆。在現(xiàn)代城市中，汽車為主要的交通工具，道路的使用者為駕駛員或乘客，分車綠帶的綠化設計必須符合這類人群的視覺特性和規(guī)律，以提高視覺質量。每條分車綠帶的植物品種不宜太多，分車綠帶的圖案變化在一般的城市道路中以50～100米為宜，不宜以叢植的方式種植灌木，盡量采用行列方式種植，圖案也應簡潔大方，避免形成急劇變化的跳躍感，減輕用路者的視力疲勞，適當配以開花的灌木和宿根花卉，給整條分車綠帶帶來鮮艷、明快的顏色。位于交叉口的分車帶及導向島需考慮到安全的因素，一般不宜種植喬木和較高的灌木，應選擇適當?shù)牡乇?，以保證拐彎車輛及過路行人的安全視距。

　　三、人行道綠地

　　人行道旁綠地應根據(jù)相鄰用地性質、防護和景觀要求進行綠化設計。位于商業(yè)區(qū)的綠地宜采用規(guī)則式種植，并將綠地適當?shù)財嚅_，創(chuàng)造一些開放和封閉的空間，使綠地與建筑形成一個整體。兩種空間的交替出現(xiàn)形成了城市綠地景觀中的韻律感。位于居住區(qū)旁的人行道綠地宜采用自然式種植，由于居住區(qū)內人的活動較為頻繁，為了減少道路行車的尾氣、噪聲對居住環(huán)境的影響，在人行道綠地應多種植喬木。由喬木、灌木和地被組成人工化的自然群落，產(chǎn)生良好的生態(tài)效益，同時植物種植方面不宜太瑣碎，喬木種植宜疏密有致，品種切忌雜亂無章，應以一兩種喬木作為基調樹種，再適當?shù)嘏渲眯棠?、灌木，地被采用成片種植，形成大色塊，在綠地寬度和條件允許的情況下，綠地內可形成一定的緩坡，使整個人行道綠地更加生動，接近自然。